Language
Search
Bariery drogowe (czasami nazywane barierami Armco, w Ameryce Północnej znane również jako bariery ochronne lub bariery ochronne, a w Wielkiej Brytanii jako bariery zderzeniowe) utrzymują pojazdy na jezdni i zapobiegają ich kolizjom z niebezpiecznymi przeszkodami, takimi jak głazy, wsporniki znaków drogowych, drzewa, przyczółki mostów, budynki, mury i duże kanały burzowe, a także przed pokonywaniem stromych (nieodwracalnych) zboczy lub wpadaniem do głębokiej wody. Są one również instalowane na pasach rozdzielających drogi, aby zapobiec wjeżdżaniu pojazdów na przeciwległy pas ruchu i zmniejszyć liczbę zderzeń czołowych. Niektóre z tych barier, zaprojektowane tak, aby mogły zostać uderzone z obu stron, nazywane są barierami rozdzielającymi. Bariery drogowe mogą być również stosowane do ochrony wrażliwych obszarów, takich jak boiska szkolne, strefy dla pieszych i zbiorniki paliwa, przed pojazdami jadącymi z boku.
Ocynkowana balustrada z belką W
Barierki drogowe są stosowane w dużych projektach autostradowych i drogowych jako bariery bezpieczeństwa. System barier ochronnych pochłania uderzenia pojazdów, które straciły kontrolę nad pojazdem, jednocześnie prowadząc go do bezpieczniejszego zatrzymania. Sprawdzone rezultaty i stała jakość materiałów sprawiają, że stalowe systemy barier ochronnych to właściwy wybór. Nasze bariery ochronne oferują zaawansowane, znormalizowane podejście do produkcji barier ochronnych.
Nasz najnowocześniejszy proces produkcji balustrad stalowych oraz profesjonalny zespół gwarantują 100% dokładność otworów, szczelin i wymiarów, co gwarantuje maksymalną kompatybilność z szeroką gamą systemów barier ochronnych. Jako producent ocynkowanych barier ochronnych na zamówienie, możemy modyfikować nasze bariery ochronne, aby spełnić praktycznie dowolne wymagania dotyczące wysokości i szerokości. Od lat zajmujemy się produkcją barier ochronnych typu W-Beam i Thrie-Beam, oferując szybką dostawę małych lub dużych ilości barier ochronnych w bardzo konkurencyjnych cenach.
Barierka ochronna typu W-Beam to rodzaj bariery drogowej stosowanej w celu zapewnienia bezpieczeństwa na autostradzie poprzez zapobieganie zsuwaniu się pojazdów z drogi i uderzaniu w przydrożne budynki lub inne obiekty. Dlatego najczęściej montuje się ją na poboczach autostrad, w dokach, na przejściach, a zwłaszcza na zakrętach i zboczach, aby chronić przed kolizjami spowodowanymi zjechaniem z drogi.
Nasza bariera ochronna z belką W została wykonana zgodnie z najnowszą technologią barier drogowych, co gwarantuje jej wysoką trwałość i maksymalną wytrzymałość. Wykonana jest z wysokiej jakości stali, która maksymalnie redukuje siłę uderzenia wywieraną przez urządzenia mobilne. Jednocześnie powłoka cynkowa lub powłoka PVC idealnie połączona z barierą W-Beam chroni produkty przed korozją i rdzą.
Na chwilę obecną, bariery ochronne z belkami W są najpopularniejszym wyborem do produkcji systemów barier bezpieczeństwa. Bariery ochronne z belkami W są ekonomiczne i zapobiegają zderzeniom pojazdów z przeszkodami na poboczu drogi, a także zmniejszają ryzyko wywrócenia się pojazdu i ofiar śmiertelnych.
Bariera ochronna z belką W-Beam została wykonana zgodnie z najnowszą technologią barier bezpieczeństwa na autostradach, aby zapewnić jej wysoką trwałość i maksymalną wytrzymałość. Elementy bariery ochronnej Dachu wykonane są z wysokiej jakości stali (Q235, Q345, A36 itp.), która skutecznie redukuje siłę uderzenia pojazdów.
Co więcej, powłoka cynkowa lub powłoka PCV idealnie w połączeniu z belką W-Beam chronią produkty przed uszkodzeniami spowodowanymi korozją i rdzą.
Barierę bezpieczeństwa drogowego W-Beam można łatwo wsunąć w prefabrykowane otwory montażowe i montażowe za pomocą wtykowej kolumny, która pełni funkcję izolacyjną i ochronną. Jednocześnie współpracuje ona z barierą ochronną po zewnętrznej stronie drogi, zapewniając estetyczny i jednolity wygląd.
W przypadku zderzenia pojazdu, falista stalowa bariera ochronna charakteryzuje się dobrą wytrzymałością na zderzenie i pochłanianiem energii. Nie ulega łatwo zniszczeniu, a jednocześnie może chronić pojazd i pasażerów.
Gdy ze względu na konserwację drogi lub z innych przyczyn zachodzi potrzeba połączenia, grupy słupków bariery ochronnej przy otworze można łatwo zdemontować i wyjąć, aby otworzyć przejazd dla pojazdu.
| Profil | Stalowa bariera ochronna autostradowa z belką W |
| Normalny rozmiar | Belka W: Zobacz tabelę poniżej |
| Przybory | Gatunek stali Q235B (S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Grubość ocynkowanej (podwójne strony) | 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 lub zgodnie z Państwa życzeniem. |
| Technologia | Walcowane na zimno |
| Obróbka powierzchni | Ocynkowane ogniowo lub malowane proszkowo |
| Inny | Inne specjalne specyfikacje według klienta wymagania lub rysunki. |
| Certyfikat | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Uwagi: Dostępna jest niestandardowa długość, szerokość, wysokość i grubość zgodnie z Twoimi wymaganiami. | |
| Standardy | Długość | Szerokość | Wysokość | Grubość | Powłoka cynkowa |
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550 g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550 g/m² |
| AASHTO M – 180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2,75 nm | ≥ 550 g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2,6 mm | ≥ 550 g/m² |
Aplikacja
Aby zapewnić ochronę barierową pojazdom silnikowym na niebezpiecznych odcinkach dróg, takich jak strome zbocza, wysokie nasypy, niewidoczne zakręty/łokcie, ostre narożniki.
Aby zamortyzować nagłą siłę uderzenia podczas kolizji, minimalizując w ten sposób obrażenia pojazdu i pasażerów.
Pełnić funkcję bariery kierunkowej dla pojazdów poruszających się we właściwym kierunku.
Pełnić funkcję bariery rozdzielającej, zapobiegającej zderzeniu czołowemu.
Pełnić funkcję bariery ochronnej dla pieszych wzdłuż autostrady.
| Przedmiot | Bliższe dane |
|---|---|
| Nazwa produktu | Części do produkcji blachy na zamówienie |
| Przybory | Stal nierdzewna, stal węglowa, aluminium, stal ocynkowana, miedź |
| Procesy | Cięcie laserowe, gięcie CNC, spawanie, tłoczenie, dziurkowanie, wiercenie, gwintowanie, montaż |
| Tolerancja | ±0,1 mm |
| Obróbka powierzchni | Malowanie proszkowe, piaskowanie, polerowanie, szczotkowanie, anodowanie, galwanizacja |
| Rozmiar | Niestandardowe na podstawie rysunków |
| Minimalne zamówienie | Elastyczny |
| Czas próbki | 7–10 dni roboczych |
| Czas mszy | 15–25 dni roboczych |
| Certyfikaty | ISO 9001, CE, RoHS |
Cechy i zalety produktu
Pełna, wewnętrzna linia produkcyjna zapewniająca stabilną jakość i szybką dostawę
Wysokoprecyzyjny sprzęt CNC do ścisłej kontroli tolerancji
Profesjonalne spawanie i montaż zapewniające wytrzymałość i czystość wykończonych części
Pełna obsługa OEM i ODM
Ścisła, 100% kontrola przed wysyłką
Zalety naszego sprzętu
Maszyny do cięcia laserem światłowodowym CNC
Wysokoprecyzyjne giętarki CNC
Sprzęt spawalniczy automatyczny i ręczny
Maszyny do tłoczenia, dziurkowania i gwintowania
Sprzęt do szlifowania, polerowania i obróbki powierzchni
Kompletne narzędzia do kontroli jakości
Pakowanie i wysyłka
· Pakowanie:Folia ochronna + worek bąbelkowy + karton + paleta stalowa / skrzynia stalowa
· Port wysyłkowy:Qingdao, Chiny
· Transport:Transport morski, Transport lotniczy, Ekspresowy (DHL / FedEx / UPS)
· Ochrona:Odporne na zarysowania, odporne na uderzenia, bezpieczne do transportu międzynarodowego na duże odległości
Proces produkcji:
Certyfikat
Klienci Odwiedź nas
Często zadawane pytania
Tak, możemy dostarczyć próbki, abyś mógł sprawdzić jakość i dopasowanie. Koszt próbki i czas realizacji zostaną potwierdzone na podstawie Twojego projektu i rozmiaru.
Czas realizacji próbki: 7–10 dni roboczych
Czas realizacji produkcji masowej: 15–25 dni roboczych
Dokładny czas zależy od wielkości zamówienia i złożoności produktu.
