Bariery drogowe (czasami nazywane Bariery Armco, znany również w Ameryce Północnej jako barierki ochronne Lub barierki ochronne i w Wielkiej Brytanii jako bariery ochronne) utrzymują pojazdy na pasie jezdni i zapobiegają ich kolizjom z niebezpiecznymi przeszkodami, takimi jak głazy, podpory znaków drogowych, drzewa, przyczółki mostów, budynki, mury i duże kanały burzowe, a także pokonywaniu stromych (nieodwracalnych) zboczy lub wpadaniu do głębokiej wody. Są one również instalowane na pasach rozdzielających drogi, aby zapobiec wjeżdżaniu pojazdów na przeciwległy pas ruchu i zmniejszyć liczbę zderzeń czołowych. Niektóre z tych barier, zaprojektowane tak, aby mogły zostać uderzone z obu stron, nazywane są barierami rozdzielającymi. Bariery drogowe mogą być również stosowane do ochrony wrażliwych obszarów, takich jak boiska szkolne, strefy dla pieszych i zbiorniki paliwa, przed pojazdami jadącymi z boku.

Ocynkowana balustrada z belką W

Barierka ochronna typu W-Beam to rodzaj bariery drogowej stosowanej w celu zapewnienia bezpieczeństwa na autostradzie poprzez zapobieganie zsuwaniu się pojazdów z drogi i uderzaniu w przydrożne budynki lub inne obiekty. Dlatego najczęściej montuje się ją na poboczach autostrad, w dokach, na przejściach, a zwłaszcza na zakrętach i zboczach, aby chronić przed kolizjami spowodowanymi zjechaniem z drogi.

Nasza bariera ochronna z belką W została wykonana zgodnie z najnowszą technologią barier drogowych, co gwarantuje jej wysoką trwałość i maksymalną wytrzymałość. Wykonana jest z wysokiej jakości stali, która maksymalnie redukuje siłę uderzenia wywieraną przez urządzenia mobilne. Jednocześnie powłoka cynkowa lub powłoka PVC idealnie połączona z barierą W-Beam chroni produkty przed korozją i rdzą.

Na chwilę obecną, bariery ochronne z belkami W są najpopularniejszym wyborem do produkcji systemów barier bezpieczeństwa. Bariery ochronne z belkami W są ekonomiczne i zapobiegają zderzeniom pojazdów z przeszkodami na poboczu drogi, a także zmniejszają ryzyko wywrócenia się pojazdu i ofiar śmiertelnych.

Bariera ochronna z belką W-Beam została wykonana zgodnie z najnowszą technologią barier bezpieczeństwa na autostradach, aby zapewnić jej wysoką trwałość i maksymalną wytrzymałość. Elementy bariery ochronnej Dachu wykonane są z wysokiej jakości stali (Q235, Q345, A36 itp.), która skutecznie redukuje siłę uderzenia pojazdów.

Co więcej, powłoka cynkowa lub powłoka PCV idealnie w połączeniu z belką W-Beam chronią produkty przed uszkodzeniami spowodowanymi korozją i rdzą.

Barierę bezpieczeństwa drogowego W-Beam można łatwo wsunąć w prefabrykowane otwory montażowe i montażowe za pomocą wtykowej kolumny, która pełni funkcję izolacyjną i ochronną. Jednocześnie współpracuje ona z barierą ochronną po zewnętrznej stronie drogi, zapewniając estetyczny i jednolity wygląd.

W przypadku zderzenia pojazdu, falista stalowa bariera ochronna charakteryzuje się dobrą wytrzymałością na zderzenie i pochłanianiem energii. Nie ulega łatwo zniszczeniu, a jednocześnie może chronić pojazd i pasażerów.

Gdy ze względu na konserwację drogi lub z innych przyczyn zachodzi potrzeba połączenia, grupy słupków bariery ochronnej przy otworze można łatwo zdemontować i wyjąć, aby otworzyć przejazd dla pojazdu.

Aplikacja

Aby zapewnić ochronę barierową pojazdom silnikowym na niebezpiecznych odcinkach dróg, takich jak strome zbocza, wysokie nasypy, niewidoczne zakręty/łokcie, ostre narożniki.

Aby zamortyzować nagłą siłę uderzenia podczas kolizji, minimalizując w ten sposób obrażenia pojazdu i pasażerów.

Pełnić funkcję bariery kierunkowej dla pojazdów poruszających się we właściwym kierunku.

Pełnić funkcję bariery rozdzielającej, zapobiegającej zderzeniu czołowemu.

Pełnić funkcję bariery ochronnej dla pieszych wzdłuż autostrady.